又窄又高但是真好用！五菱新电动车主打实用，太像日本车型！

作为国内最会打造小型或者微型纯电动车的车企五菱在最近又推出了一款全新的纯电代步车型，非常像是日本的小型MPV，那么关于这款新车还有哪方面的消息？未来到底会给出一个什么样的价格呢？

首先这辆车是在车流当中拍摄的，谍照图旁边有一辆日产的轩逸还有一辆凯迪拉克的CT4，可以很明显的看到它的宽度比这两辆车都要窄上很多，但是高度比俩都要高，甚至和后面的面包车型有些类似。而且从他这个谍照图可以看到它和本田的N-VAN车型比较接近，是典型的日本KCar设计风格。因此我们大致可以判断五菱这辆新车的长度可能会在4米上下，高度在1米7左右，而它的宽度大约在1米6上下，轴距恐怕会接近3米，整体来看是又窄又高的结构，内部的空间应该会比较理想，主打的还是城市出行。参考本田的这辆车，它的内部空间灵活性表现应该会很不错。

所以第1个大问题就是这辆车在中国有没有市场。其实很多人都表示目前国内的用车环境越来越拥堵，虽然整个国家地大物博，但城市内部毕竟还是相当拥挤的，尤其是很多老城区，现在的新能源车动辄超过1米9的宽度使用很不方便，而五菱这类新车自然很适合这样的使用场景，而且国内的车企目前主要针对两种车型，一种是SUV一种是轿车，方式都是一样的，那就是越来越大。

随着新能源技术的普及，这类小型车终于可以摆脱过去的汽油或者柴油发动机变成了更加紧凑简单的纯电动结构。所以在国内肯定有用武之地，而且城乡结合部可以把它当做多功能用车，城市内则可以把它当做代步车，相比宏光MINI EV更有优势。第二就是它的价格，个人的推断，它和五菱缤果的价格应该是比较接近的，那就是5万多起售顶配8万左右，采用前置或者后置的单电机。之所以这样，是因为它的定位肯定要比五菱宏光MINI EV更高，但它的实用性要比缤果更好。两个点结合在一起，个人觉得五菱的这辆新车起码会给五菱品牌带来每月六七千的销量。所以大家会不会选择这样的新车呢？